Pour de nombreux Oranais, la voiture est un indispensable pour les usages professionnels, notamment pour les commerçants, les chauffeurs de taxis et autres professions libérales. Pour ces derniers, c’est un outil de travail et de subsistance nécessaire. Mais les prix des véhicules ne font qu’augmenter.
L’entrée en production de l’usine FIAT à Tafraoui prévue en décembre prochain et la réouverture du marché algérien à l’importation vont-elles induire une baisse des prix ? Début mars dernier, des agréments ont été accordés à trois premières marques qui peuvent désormais de nouveau importer des voitures en Algérie.
Il s’agit de la marque italienne FIAT, la chinoise JAC et l’allemande OPEL.
Stellantis El Djazair qui a lancé la commercialisation de Fiat en Algérie, avec une cérémonie organisée le 19 mars dernier, a dévoilé les modèles et les prix des véhicules Fiat en Algérie.
Il s’agit de la Fiat 500, la Fiat 500 x et la Fiat Tipo, pour les véhicules touristiques et les Fiat Doblo, Fiat Scudo et Fiat Ducato pour les utilitaires.
La Fiat 500 est proposée entre 2, 635 millions de DA et 2, 920 millions de DA.
La Fiat 500X coûte entre 3, 790 millions de DA et 4, 060 millions de DA.
La Fiat Tipo est vendue quant à elle à partir de 2, 995 millions de DA.
La Fiat Scudo est cédée à partir de 3, 970 millions de DA.
La Fiat Ducato est proposée entre 4, 120 millions de DA et 4, 590 millions de DA.
«Les voitures FIAT sont certes chères, mais c’est le cas de toutes les marques. Pour s’offrir un véhicule, il faudra désormais payer entre un million de dinars et 1,6 million de dinars de plus pour le même modèle, par rapport à 2020», indique M. Derkani, ancien cadre ayant exercé au sein d’un concessionnaire automobile à Oran.
«La raison est simple: produire une voiture coûte de plus en plus cher. Cette tendance haussière des prix est observée à travers le marché international. Avec la crise du Covid-19, puis la conjoncture internationale actuelle, les pénuries de matériaux se sont multipliées. Ces derniers mois, il y a eu bien sûr la pénurie de semi-conducteurs liée à la crise sanitaire. Mais la rareté progressive des composants électroniques, très recherchés par les constructeurs, a également fait flamber les prix», explique M Derkani.
La voiture reste un indispensable au quotidien pour une majorité d’Algériens.
Mais le prix des voitures qu’elles soient neuves ou d’occasion n’a cessé d’augmenter ces dernières années.
Cette flambée des prix a plusieurs causes, selon les spécialistes du secteur automobile.
«La même flambée est observable pour de nombreuses matières premières comme le cuivre, le nickel, le cobalt, le lithium et l’aluminium, matériaux utilisés dans la production automobile. À cela s’ajoute le coût du transport maritime et de l’énergie», relève cet expert.
Et ce dernier d’ajouter: «toutes ces hausses sont observées sur tous les segments.
Sur le marché international, la Peugeot 2008, par exemple, a subi 2.700 euros d’augmentation en deux ans», soutient-il.
«Tous les constructeurs sont concernés: la Dacia Sandero par exemple, a pris 800 euros en quelques semaines sur le marché international. Des augmentations qui se répercutent de manière similaire sur le marché algérien. Celui-ci enregistre également une hausse depuis trois ans. Par effet domino, cette crise et ces pénuries conjoncturelles entraînent un allongement des délais de livraison des voitures neuves. Comme partout, la rareté a un prix», souligne M. Derkani.
Pour ce dernier, «cette augmentation des prix sans commune mesure s’explique par la multiplication des crises ces dernières années. Le marché des véhicules neufs a été particulièrement touché par les pénuries de composants et autres inflations. Résultat, moins d’automobiles en circulation et donc moins de reventes. Le marché international a été réduit. La loi de l’offre et la demande faisant le reste, le prix des voitures a explosé».
Ilyès N
