L’exercice a consisté à simuler une situation d’urgence liée à un incendie à l’intérieur du tunnel, afin de tester la réaction des équipements, l’évacuation des usagers et la coordination entre les différentes équipes appelées à intervenir en cas d’accident. Au-delà de l’intervention humaine, les essais ont également permis de vérifier le fonctionnement des différents dispositifs automatisés installés dans ces ouvrages.
Les tunnels sont notamment équipés de détecteurs de fumée et de chaleur, de ventilateurs de ventilation, de sorties de secours, de panneaux à messages variables et de barrières permettant de fermer automatiquement l’accès en cas de danger. Le système de gestion centralisée SCADA, installé au centre de contrôle de Canastel, joue un rôle essentiel dans la surveillance de ces équipements. Lors des essais, un feu expérimental a notamment permis de vérifier la rapidité de détection et de réaction du système.
Lorsque la température atteint 57°C ou que le niveau maximal de fumée est détecté, le dispositif déclenche automatiquement l’alerte, active les ventilateurs de ventilation, affiche des messages d’avertissement à destination des automobilistes et peut procéder à la fermeture du tunnel afin d’empêcher l’entrée de nouveaux véhicules.
La sécurité incendie repose également sur des réserves d’eau de 240 m³ chacune, destinées à répondre aux besoins en cas d’intervention d’urgence. Parallèlement à ces essais, des opérations de maintenance sont menées sur les ventilateurs à réaction (Jet Fan) installés dans le tunnel et le tunnel couvert. Ces équipements permettent notamment de contrôler la circulation de l’air et des fumées, un dispositif particulièrement important en cas d’incendie pour faciliter l’évacuation des usagers et l’intervention des secours.
Ces opérations interviennent dans le cadre d’une série de tests techniques réalisés sur l’ensemble du projet, comprenant notamment les essais du système SCADA et les opérations de maintenance des équipements, ainsi que les essais de charge du pont situé au niveau du même accès. À travers cet exercice, l’objectif est également de vérifier, dans des conditions proches du réel, la rapidité d’intervention, l’évacuation des usagers et la coordination entre la Protection civile, les services de sécurité et les équipes chargées de l’exploitation du tunnel.
Ces différentes opérations constituent ainsi une étape importante dans la vérification des équipements et la préparation à la réception définitive des installations du projet reliant la quatrième rocade au port d’Oran.
✍️ Mehdi A
