Le nombre de conteneurs a progressé de 26 %, tandis que la durée de séjour au port a été réduite de moitié. Le trafic des conteneurs et des marchandises a enregistré une progression de 0,35 % par rapport à la même période de l’année précédente. La durée moyenne de séjour en rade a, pour sa part, diminué de 17 %, alors que le temps moyen de séjour à quai a reculé de 1 %.
Ces évolutions traduisent une amélioration de la fluidité des opérations et du traitement des marchandises, dans un contexte où plusieurs acteurs interviennent dans la chaîne portuaire. Mais l’évolution du port d’Oran ne se limite pas aux indicateurs d’activité.
L’Entreprise portuaire d’Oran engage également de nouvelles opérations destinées à réduire l’impact environnemental de ses installations. Un contrat a ainsi été signé avec la SPA Prestations de Services Environnementales, filiale du Centre de recherche en environnement de l’Université d’Annaba, pour l’installation et la mise en service d’une station WINPS destinée au traitement des eaux de cale.
D’une capacité de 5 m³ par heure, cette station utilise une technologie reposant sur les nanoparticules, développée dans le cadre d’un brevet du Centre de recherche en environnement. L’objectif est de renforcer le traitement des eaux polluées issues des navires et de limiter leur impact sur le milieu marin.
Parallèlement, une étude est engagée pour l’électrification des quais du port d’Oran. Le projet vise à permettre aux navires de limiter leurs émissions de carbone lorsqu’ils sont à quai et à réduire ainsi leur empreinte environnementale.
Cette opération devrait s’appuyer sur des compétences et des moyens matériels entièrement locaux. Elle s’inscrit dans la démarche de l’EPO en faveur d’un port plus respectueux de l’environnement et dans les orientations du groupe SERPORT pour le développement du concept de port vert, conformément aux objectifs de la convention internationale MARPOL.
✍️ Mehdi A
